ट्रैफिक में अचानक लाल हो जाए रेडिएटर की सुई (Overheating)? तुरंत बंद करें AC और करें ये 2 काम! – car engine overheating in traffic
"क्या ट्रैफिक में आपकी कार का इंजन अचानक गरम होकर लाल हो गया है? जानें ओवरहीटिंग के समय इंजन को सीज होने से बचाने वाले 2 सबसे जरूरी काम।"
car engine overheating in traffic – भीषण गर्मी या भारी ट्रैफिक में गाड़ी चलाते समय सबसे बड़ा डर तब लगता है जब डैशबोर्ड पर तापमान का कांटा (Temperature Gauge) अचानक लाल निशान (Red Zone) पर पहुंच जाता है या इंजन से भाप निकलने लगती है।
ऐसी स्थिति में कई लोग घबराकर कुछ ऐसी बड़ी गलतियां कर बैठते हैं, जिससे कार का इंजन पूरी तरह सीज (Seize) हो जाता है और लाखों रुपये का नुकसान हो जाता है। अगर कभी आपकी कार भी ट्रैफिक में अचानक ओवरहीट होने लगे, तो तुरंत पैनिक होने के बजाय ये 2 सबसे जरूरी काम करें:
गाड़ी ओवरहीट होते ही तुरंत करें ये 2 काम: car engine overheating in traffic solution hindi
AC तुरंत बंद करें और ‘हीटर (Heater)’ ऑन कर दें! turn on heater when car overheats trick
AC बंद करें: कार का एसी ऑन रहने से इंजन पर बहुत ज्यादा एक्स्ट्रा लोड पड़ता है। एसी बंद करते ही इंजन से काफी दबाव हट जाता है।
हीटर चालू करें (जादुई ट्रिक): कार का हीटर (Heater) और ब्लोअर फुल स्पीड पर ऑन कर दें और खिड़कियां नीचे गिरा दें।
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यह कैसे काम करता है? कार का हीटर इंजन की गर्मी (Coolant heat) का इस्तेमाल करके ही केबिन को गर्म करता है। हीटर ऑन करने से इंजन के अंदर की एक्स्ट्रा गर्मी केबिन के रास्ते बाहर निकलने लगेगी और इंजन का तापमान तेजी से नीचे आने लगेगा।
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2. गाड़ी को सुरक्षित जगह रोकें, लेकिन तुरंत इंजन बंद न करें!
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कार को सड़क के किनारे सुरक्षित जगह पर पार्क करें और गियर को न्यूट्रल (Neutral) में करके हैंडब्रेक लगा लें।
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ध्यान दें: अगर इंजन से बहुत ज्यादा धुआं या भाप नहीं निकल रही है, तो कार को 2-3 मिनट आइडल (Idle) यानी स्टार्ट ही रहने दें। तुरंत इंजन बंद करने से कूलेंट का सर्कुलेशन रुक जाता है और अंदर का तापमान और ज्यादा बढ़ सकता है। 2 मिनट बाद इंजन बंद करें।
ओवरहीटिंग के समय भूलकर भी न करें ये 3 खतरनाक गलतियां:
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गरम रेडिएटर की कैप (Radiator Cap) कभी न खोलें: यह सबसे खतरनाक गलती है! खोलते ही खोलता हुआ कूलेंट और भाप आपके चेहरे और हाथों पर तेज प्रेशर से आ सकती है, जिससे आप गंभीर रूप से जल सकते हैं। इंजन को कम से कम 15-20 मिनट ठंडा होने दें।
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गरम इंजन पर तुरंत ठंडा पानी न डालें: इंजन ब्लॉक पर सीधे ठंडा पानी डालने से अचानक तापमान बदलने (Thermal Shock) के कारण इंजन का मेटल क्रैक (फट) हो सकता है।
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चेतावनी को नजरअंदाज करके गाड़ी चलाते रहना: “थोड़ा ही दूर तो जाना है” सोचकर गरम गाड़ी चलाना आपके इंजन को पूरी तरह बर्बाद (Cylinder Head Warp) कर सकता है।
“ऑनलाइन ऑटो सर्विसेज (Online Auto Services) के वर्कशॉप में हर साल कई ऐसी गाड़ियां आती हैं जिनका इंजन सिर्फ इसलिए सीज हो जाता है क्योंकि चालकों को ओवरहीटिंग के समय सही कदम उठाने की जानकारी नहीं होती। एक ऑटोमोबाइल एक्सपर्ट के रूप में अपने अनुभव से मैं बता रहा हूं कि रेडिएटर लाल होने पर तुरंत कौन से 2 काम करने चाहिए…” — अनुराग गांगुर्डे (ऑटोमोबाइल एक्सपर्ट)
इंजन ठंडा होने के बाद क्या चेक करें?
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जब इंजन पूरी तरह ठंडा हो जाए, तब कूलेंट रिजर्वॉयर (Coolant Tank) में कूलेंट या पानी का लेवल चेक करें।
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अगर कूलेंट कम है, तो पानी या कूलेंट टॉप-अप करें।
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गाड़ी के नीचे देखें कि कहीं कूलेंट या रेडिएटर की पाइप लीक तो नहीं हो रही है।
प्रो टिप: अगर कूलेंट डालने के बाद भी तापमान कम नहीं हो रहा है, तो समझ जाएं कि रेडिएटर फैन (Radiator Fan) या थर्मोस्टैट वाल्व (Thermostat Valve) खराब हो गया है। ऐसे में गाड़ी को टो (Tow) कराकर ही गैरेज ले जाएं।
“अगर आपकी कार का रेडिएटर बार-बार गरम हो रहा है या कूलेंट लीक की समस्या है, तो रेडिएटर फैन और थर्मोस्टैट चेक कराने के लिए आप हमारी वेबसाइट पर Online Auto Services Engine Care संपर्क कर सकते हैं।”
क्या कभी आपकी कार भी ट्रैफिक में गरम होकर बंद हुई है? आपने उस समय क्या किया था, कमेंट में जरूर शेयर करें!
